dzeso

Не произойдёт. Китай совсем не Япония и не Корея. Разработанной китайцами электроники как не было, так и нет. Схемотехника 99% китайских брэндов взята из документации используемых чипсетов. А разработать машину немного сложнее, чем усилитель звуковой частоты.

Я писал уже об этом, умение оперировать прессами и сварочными автоматами не приближает к знанию, допустим, сопромата ни на йоту. Китайский автопром -- это машины, спроектированные операторами сварочных аппаратов.

Китайского автопрома можно было бы бояться, если бы мировые гранды пришли туда и открыли там невероятно дешёвое производство конкурентоспособных машин. Renault Logan себестоимостью 1500 евро, например. Увы, этого уже никогда не произойдёт. Квалифицированная рабочая сила уже слишком дорогая, а ресурсы стоят столько же.

А в чем сложность обучить инженеров сопромату? Да и просто можно купить оптом уже готовых... Японцы смогли, корейцы смогли, а китайцы нет. :)

И в конце концов, я не о том, кто разрабатывает, а о том, кто производит. В Москве за год китайских машин прибавилось ощутимо, в регионах еще больше. В самом Китае огромный рынок. Ну а цены, это конечно не 1500 евро, но китайский вариант моей машины стоит тыщ. на 10 дешевле, а можно купить чтоб внешне почти так-же, но внутри покондовей и еще - 5. И если бы оно было лучше качеством, я бы и сам подумал. Кросовер полный фарш за 24 тыс., это не СХ7 за хрен знает сколько :)
Но в целом пост скорее про любопытное, чем апокалиптичный для мирового автопрома. Пятница все таки.

Китай для меня загадочная страна, я не понимаю что там происходит, но то, что снаружи - вызывает уважение. А что там с машинами будет - кто знает? По любому ждать то осталось не долго, что такое 5-6 лет? :)

Не научаются. Культура мышления масс совсем другая, а элиты не сформировались ещё. Как если бы в России до революции не было никого, кроме крепостных крестьян. Народ внешне вроде тот же, но нет ни Сикорского, ни Набокова, ни Туполева, ни Рахманинова. И не только их нет, а нет вообще никого с опытом мышления хотя бы на ход вперёд (кроме совсем верхушки). Нету, думают только на уровне выживания.

Оттого и делаются внешние копии известного, но только из дерьма и фольги. Подобие знакомому решает задачу маркетинга, а делать хорошо человеку с психологией выживающего незачем. У него мозги заточены под то, что в жизни может быть 1500 проблем важнее недовольного покупателя. Как те же крестьяне в сено на весовую продажу клали камни и мусор -- в их системе ценностей раскрытие обмана где-то рядом с порвавшимся лаптем, бесконечно далеко от реальных бед -- неурожая, голода, болезней...

Ну это тоже крайний взгляд, правда с другой стороны. А истина - она где-то между. Гонконг - Сингапур населен теми же китайцами. Все таки когда у тебя есть 1,5 миллиарда населения, то есть из чего выбрать и Сикорских и Туполевых. Наблюдаю динамику по электронике китайской. Качество всего из Китая - растет на глазах, уж больно много туда сил и средств вкладывается. Лично я между нонейм из Китая lBook и Sony eReader, выбрал китайцев... По деньгам - примерно одинаково в Москве

Кстати, из-за той же самой психологии -- свинцовые красители в детских игрушках, ядовитые наполнители в собачьих кормах и этиленгликоль в зубной пасте.

За 300% прибыли капитал пойдет на любое преступление :)

На сколько мне дано было понять, из каждодневного обсуждения этой выставки по телефону. Китайцы в этом году(до этого не наблюдалось такого размаха) выстрелили - многостью всего и лямзеньем дизайна.
И заполнение русского рынка китайскими дешёвыми машинами не за горами.
Плюс завод в Татарстане – великой стены