August 3rd, 2011

Солнечно

Производственное объединение «Гомсельмаш»

Неожиданно родилось продолжение поста про ВМТЗ,бо в комментах там и тема технологической культуры затрагивалась, и рязанские трактора, и китайский автором. Так вот, прочтя:

"К слову на выходных был в рязанской области. Очень шустро убирали пшеницу - какие-то навороченные комбайны, и явно не рязанского комбайнового завода."

Стали интересно, а что же это были за навороченные комбайны? Ну и так как я ваще мимо темы, то бегло посмотрел, а как оно ваще. Ну и пока смотрел, наткнулся на белорусский Гомсельмаш. Чуть старше ВМТЗ, 1930 года рождения, тоже родом из СССР, из этой самой недотехнологической культуры, объемы выпуска не самые большие (порядка 1400 шт в 2010 году) и тем ни менее, вполне возможно, что эти "навороченные комбайны" были белорусскими. Гомсельмаш (официальный сайт) имеет представительства за рубежом (Китай и Аргентина), в СНГ имеет совместные предприятия (несколько в РФ и Казахстане) ну и территория не сдается под торговые центры.
На макро уровне я понимаю трудности белорусской экономики, и то что самостоятельно шансов у них ноль, но тем ни менее они борются и это вызывает уважение. И понятно отчего им не хочется к нам: бо думаю сразу после присоединения окажется, что технологически они отсталы и экономически не рентабельны. Производства - закроем, переоборудуем в торговый центр и заживут они как нормальные люди. Ага. Нахрен такой зять-нехрен взять? Я бы тоже как-то старался оттянуть, бо кабы и у нас был "Лукашенко", то думаю РФ+Казахстан+Белоруссы уж точно было союзным государством, а думаю еще и часть Украины, Молдовы и среднеазиатских республик. ну и нахрен нашим большим соседям такая херня под боком? А кого тогда на лавэ разводить? Кому бусы сплавлять?
Но возвращаясь к ситуации в Рязанской области. Комбайны импортные, есть подозрение, что и комбайнеры, а значит здоровенный связанный сегмент экономики выпадает сам собой. Ну и у соседей встает вопрос: А нахрена вообще нужно население рязанской области? Мож люстрировать оное нахрен? Оставить симпатичных племенных рязанских девок, для половой услады высокотехнологичных народов, завести трудолюбивых китайцев/въетнамцев/ну и как патриот второй родины предложу молодован для выращивания зерна, управлять назначить немцев и настанет эффективна жизнь. Потому что, пилят, в кузнице не было гвоздя, Юра ездит на Мазде нах кому нужны это сраное мейд ин рашка, когда есть клевое иностранческое. Пусть оно все сдохнет, и чтоб побыстрее - то огнеметами его.
И все же не пойму, почему вот белорусы могут, а рязанцы - нет? А владимирцы?
promo dzeso september 6, 2016 15:11 Leave a comment
Buy for 100 tokens
Фотография с фестиваля аргентинского танго "Ночи Милонгеро 2016". Москва. (Samsung nx300 + Samsung 45mm f/1.8 NX) В который раз, разговаривая со знакомыми о танго, спотыкаюсь о странные мужские стереотипы типа: "танцы не мужское занятие", "для танго нужны…
Солнечно

Об особенностях технологических культур глазами ламера

Удивительно удачно, как оказалось, всю диалектичность вопроса можно на примере комбайнов разобрать. Бо экономика, она, штука не всегда очевидная. Вот к примеру все же знают, что отечественная техника говно, морально устаревшее и вообще ужасно не эргономичная. А кроме этого нет множества крайне важных функций как то: "дорогостоящих многофункциональных компьютеров, спутниковых систем связи, автоматических систем вождения и тому подобного". Но в целом по обзору, ну и здравому смыслу понятно, что технологически отечественный комбайн не должен быть сильно продвинутей жигулей супротив иномарки, и в обзоре это хорошо разбирается (на мой взгляд конечно, на ламерский). Но как всегда есть ряд но. Комбайны существуют не вместе с конями в сферическом вакууме, а на, допустим, рязанских полях. С рязанским технологически убогим народонаселением, ужасным климатом, низкой урожайностью...
Вот знакомый во Владимире жалуется, что у него за год Q7 посыпалась, а еще блин Ауди. Так херли она не посыпется на таких дорогах, когда он медленней 100 км в час не ездит, в Москве бывает минимум раз в неделю и водит оную в основном водитель по найму? Так и тут получается, что если перейти от технических характеристик к себестоимости, то даже в уродском текущем технологическом состоянии эффективность отечественной техники вполне себе конкурентоспособна:

Тут и далее данные из аграрного обозрения. И еще цитата:

Из этих данных следует, что себестоимость уборки 1 га зерновых импортными комбайнами в 5,7–7 раз выше, чем отечественными.

Обычно переход на импортную уборочную и сельскохозяйственную технику трактуют как качественно новую стадию научно-технического прогресса в сельскохозяйственном производстве. О каком же прогрессе можно вести речь, если в результате имеем повышение себестоимости, а в конечном счете и стоимости единицы выполненных работ или единицы собранной продукции во много раз. Причем все составляющие затрат, базирующиеся на внутреннем производстве или позволяющие содержать необходимые рабочие места (зарплата, затраты на топливо и смазочные материалы, накладные расходы), составляют всего 3–5,6%. Остальные 94– 97% – это прямая и косвенная плата за иностранную технику – достойный вклад в дальнейшее развитие зарубежного комбайностроения.

Да там много забавных таблиц:Collapse )