dzeso

Вот чтоб с одной стороны не занудничать почем зря, а с другой - понимания ради, предлагаю понимать навигацию как триединую штуковину, состоящую из:

1. Правил движения, куда ходить можно, куда нет и т.д.


2. Принципов прокладки маршрута


3. Правила взаимодействия с окружающими

Основной упор хотелось бы сделать на последнем пункте, но увы, без разбора первых двух — ни как. Бо тут, как с контр аварийной подготовкой при вождении: перед тем как учиться контролировать заносы и правильно входить на скоростях в повороты, хорошо бы правила ПДД изучить, права получить, да какой-никакой опыт практического вождения заиметь.
Спасает что по первым пунктам опять же писано-переписано, а посему только короткий обзор литературы листов на семь, что существенно упрощает мою просветительскую задачу :)

Итак, начать конечно же стоит с Танго и хаоса, где подробно, с примерами и пояснениями разбирается самая суть проблемы. Лучше читать все, но ленивым про навигацию можно выборочно: Глава 6 | Азы танго. Основы навигации в танго (Часть I) - Навигация в танго (Часть II) — Кунг Фу Танда (Часть III). Обсуждение прочитанного, мысли, эта, версии и комментарии как всегда на форме Гоутанго в теме: "Навигация на милонге". Единственное, на мой взгял, не стоит к чужим мнениям относиться как к догме, бо мнения бывают разными, часто противоречивыми и не всегда адекватными. Из этой же темы - пара коротких памяток: для тех, кому тяжело много читать и кому картинок не зватает. Австриякский вариант:( Collapse )